飛機(jī)、人造衛(wèi)星、載人飛船等航天器的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)中都含有大量鈦合金。鈦合金重量輕、強(qiáng)度大、耐高溫，有“空間金屬”的稱(chēng)號(hào)。位于秦皇島市昌黎經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的河北航輪科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)河北航輪公司），把鈦合金這種航天材料民用化，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)較大的鈦合金自行車(chē)架制造商，也是高端運(yùn)動(dòng)自行車(chē)架生產(chǎn)研發(fā)的“排頭兵”。

鈦由于強(qiáng)度大，在生產(chǎn)中對(duì)技術(shù)要求極高。在生產(chǎn)普通車(chē)架過(guò)程中可以輕易解決的問(wèn)題，卻是鈦合金車(chē)架生產(chǎn)過(guò)程中不易邁過(guò)的技術(shù)門(mén)檻。

“我們針對(duì)自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性，在車(chē)架的設(shè)計(jì)、制造和組裝等工藝中，盡可能減小風(fēng)阻。現(xiàn)在的尖端技術(shù)主要是內(nèi)走線和異形管的設(shè)計(jì)，可以完美地把所有線組包括剎車(chē)系統(tǒng)和變速系統(tǒng)等隱藏在車(chē)架內(nèi)部，提高騎行效率。目前，公司已經(jīng)擁有15項(xiàng)專(zhuān)利。”河北航輪公司設(shè)計(jì)主管李健彬介紹。

河北航輪公司生產(chǎn)的鈦合金車(chē)架，強(qiáng)度與重量比高出普通自行車(chē)車(chē)架30%以上，并且具有一定的韌性。該公司研發(fā)出山地、公路、郊游等近10個(gè)系列、50多種型號(hào)規(guī)格的鈦合金車(chē)架，年產(chǎn)1.4萬(wàn)輛車(chē)架、2600輛整車(chē)，大部分產(chǎn)品銷(xiāo)往荷蘭、美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞等國(guó)家。

瞄準(zhǔn)航天材料民用化的發(fā)展前景，緊抓秦皇島大力發(fā)展康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇，河北航輪公司又有了新的研發(fā)方向。

該公司副總經(jīng)理費(fèi)佳奇說(shuō)：“公司由航天企業(yè)改制而來(lái)，具備一定的優(yōu)勢(shì)，多年來(lái)，一直致力于航天航空材料的民用化研究。秦皇島是國(guó)家康復(fù)輔助器具產(chǎn)業(yè)綜合創(chuàng)新試點(diǎn)地區(qū)，我們將以此為契機(jī)，加大康復(fù)輔助器具的研發(fā)力度，擔(dān)架、輪椅、拐杖凳等將作為我們后期的研發(fā)方向。”